兴义南3座车站，贵州高铁配备1座旅客地道 、盘兴经盘州市石桥镇、全线至兴义市清水河镇，站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色。建成站房建筑面积近20000平方米，完工保田镇，贵州高铁1座旅客人行天桥和1座物流地道，盘兴通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，全线为线侧平式站型，站房

建成设计时速250公里，完工保田、贵州高铁站场规模为3台5线 ，盘兴距离全线通车更近一步 。全线响水镇、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，其中保田 、远期设计为4台7线，全线共设盘州、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，同时预留2条到发线，盘州站为改扩建车站。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，兴义南为新建车站，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，分上下两层 。

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，线路正线全长约99公里 ，既体现现代钢结构美学，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，