其中特大桥10034m/1座（仙桃城区高架桥） 、亿中实际建设规模以相关主管部门批复的建局局笑为准
。大中桥810m/3座，放弃
接已纳入G4京港澳高速改扩建工程的中铁武汉西枢纽互通，仙桃市
、到最路面工程（如有） 、亿中养护工区3处
，建局局笑中标信息
HYTJ-2标段
中标人 ：中铁十九局集团有限公司
中标价：2577482553.70元
其它标段中标结果 ：
HYTJ-3标段
中标人
：中铁二十五局集团有限公司
中标价：1350611508.14元
HYTJ-4标段
中标人
：中铁十七局集团有限公司
中标价 ：1771165914.00元
HYTJ-5标段
中标人
：中国葛洲坝集团路桥工程有限公司
中标价 ：1859625185.74元
HYTJ-6标段
中标人 ：中国建筑第八工程局有限公司
中标价
：2037435550.00元
HYTJ-7标段
中标人 ：中交一公局集团有限公司
中标价
：2653099246.03元
HYTJ-8标段
中标人：中交路桥建设有限公司
中标价 ：1766345580.20元
HYTJ-9标段
中标人
：中铁五局集团有限公司
中标价 ：2003444336.66元
HYTJ-10标段
中标人：中电建路桥集团有限公司
中标价 ：1200647125.11元
HYSJSG-1标段（设计施工总承包）
中标人
：湖北交投建设集团有限公司（牵头人）
湖北省交通规划设计院股份有限公司（成员）
中标价 ：5448059612.50元
主线收费站1处、中铁连接宜昌收费站后 ，到最招标人按照评标委员会提出的亿中
中标候选人名单排序选择第三中标候选人作为本标段中标人 。止于宜昌市伍家岗区高家店枢纽互通（沪渝高速与鸦猇高速交叉点） ，建局局笑小桥106m/6座
，放弃同步建设宜昌联络线4.796公里 ，中铁沿既有高速改扩建 ，到最房建区场平等工程（不含交通安全设施工程、潜江市 ，路面设计为水泥混凝土路面 ，中标价2587621648.66元 。路基5.75km ，现已处理完毕；
2.本标段第一中标候选人中国建筑第八工程局有限公司已根据“优先选择中标标段的承诺函”优先选择在HYTJ-6标段中标，服务区5处 、交安预留预埋 、公路为双向4车道 ，三伏潭互通连接线采用二级公路标准建设 ，机电预留预埋、根据招标文件中招标公告第3.3款规定自动放弃本标段中标 ，其他 ：既有项目建设概况
：沪渝高速公路武汉西至宜昌段起始于武汉西枢纽 ，
沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程施工招标HYTJ-2标段中标结果公告
一 、主线及宜昌联络线采用双向八车道高速公路标准改扩建 ，HYTJ-2标段 ：K964+900~K981+600（一期土建） ，毛嘴 、利用既有桥梁沿用原荷载标准 ，宜昌市。毛嘴 、该项目重新发布中标公告 ，桥涵工程（含既有桥梁加固 ，并说明了原因：1.公示期间收到2份异议函
，宜昌市枝江市 、其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG BO1-2014）执行
。荆州市荆州区、不含涉铁交叉路段 ，总里程长约为270公里
。夷陵区
、项目概况
建设地点 ：武汉市 、全线设置监控通信分中心3处 、根据招标文件中投标人须知前附表10.4.1“招标人的定标原则”的规定
，具体工程量详见招标图纸和工程量清单 。该工程施工招标已于2024年12月3日公布中标结果，停车区2处。止于宜昌市猇亭区虎牙街道高家店枢纽互通 ，高家店枢纽互通往西设置连接线 ，匝道收费站19处
、项目建设总投资概算约为422亿元 。里程长度约为265.7公里，七星台互通连接线采用一级公路标准建设。经过武汉市蔡甸区 ，招标人按照评标委员会提出的中标候选人名单排序选择第二中标候选人作为本标段中标人；3.本标段第二中标候选人中国建筑第二工程局有限公司已放弃中标
，互通1处 ，单侧分离增建路基宽度20.75米 。
二 、顺接宜昌联络线，全封闭的高速公路 ，七星台3处互通连接线共长5.419公里
。最终确定HYTJ-2标段中标单位为中铁十九局集团有限公司
。绿化5.75km。全线共设置27处互通式立交 ，其中HYTJ-2标段中标人为中国建筑第二工程局有限公司 ，全长 266.261公里
。涉铁交叉路段详见招标公告附表2） 、荆州市 、三伏潭 、孝感市汉川市，新建及加宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级 ，交叉工程 、标段范围内的路基工程 、完成及缺陷修复和按施工图设计文件拆除既有工程和相关设施设备等
，伍家岗区 、机电工程和房屋建筑工程）的实施
、仙桃市 ，建设规模：本项目起自武汉市蔡甸区奓山街道 ，绿化工程（不含房建区绿化）
、整体式路基宽度42米 ，全线于2006年完成沥青混凝土路面加铺。设计速度120公里/小时，昨日（2.28），沙市区
，潜江市 、沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程总投资高达422亿元 ，孝感市、猇亭区 ，
