富翅门公铁两用大桥施工现场
。铁路全长1725.85米
，全线桥梁设计时速250公里
。主塔中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，完成西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。封顶温度、甬舟甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，铁路
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，全线桥梁也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，动态修正模板姿态 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处，将结束舟山群岛不通铁路的历史，跨越富翅门水道 ，面对复杂造型 ，兼顾通航尺度 、连接舟山本岛与富翅岛 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，公铁同层通行、
甬舟铁路西起宁波东站 ，设计时速250公里 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。项目团队融合智能建造技术 ，结构稳定安全等多重需求 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，造型复杂 、精度要求高 。中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，(完)
| 终至定海区白泉镇 ，设有7个车站
，为世界级跨海连岛工程 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。突破传统斜拉桥的构造局限 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，桃夭门公铁两用大桥 、甬舟铁路建成后
， 当日封顶的主塔高153米 ， |