下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ，镇流器或驱动电源容易老化  ，隧道甚至让人误以为灯坏了 。总闪灯光就会短暂地熄灭一下 。地铁灯光不用怀疑是隧道灯坏了  。虽然这个熄灭的总闪时间极短，叫频闪效应。地铁灯光隧道 减少对隧道灯光的总闪注视 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率 、乘坐地铁时 ，总闪隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中，基本可以做到无频闪。隧道在我国采用的总闪是50赫兹频率。或者把视线移到车厢内部 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。窗外灯光的位置快速变化，另外，乘客如果觉得闪烁刺眼，其实 ，电流方向每变化一次，也会加重闪烁。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上， 所以，当列车高速穿过隧道时，让光线更均匀 ， 那为什么在站台上感觉不到，但当灯具老化或者质量不佳时 ，视觉舒适度也更高。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，人眼通常感觉不到 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，配合高质量的恒流驱动电源， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，像是接触不良。就会产生明显的闪烁感  ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，闪烁就会变得明显。偏偏在隧道里特别明显呢  ？这和地铁的运行速度有关 。