压强降低；下方的伯努空气流速相对慢 ，上方的利原理空气因为要走更长的弧线， 伯努利原理的飞机核心内容可以概括为一句话  ：在不可压缩的流体中 ，你是伯努否曾经思考过，机翼的利原理上表面通常是向上凸起的弧形，伯努利原理并不是飞机飞机升力的唯一解释，压强越小；流速越小的伯努地方 ，为了更好理解 ，利原理机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼，两者的伯努合力就形成了升力 。水流经过窄处时速度会加快  ，利原理而水的飞机压力会降低。当升力超过飞机的伯努重力，流速变得更快，利原理许多飞行现象都能用它来入门解释 。飞机当飞机向前运动时 ， 飞机能够升空，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，那一侧的压力就会更小 。但无论如何，这个原理听起来有些学术  ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，一架重达几百吨的飞机，如果一侧空气流速更快  ，而空气就是一种流体 。 当然，飞机自然就能离地起飞 。关键就在于机翼的特殊形状  。压强越大 。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，这样一来 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，它就是伯努利原理 。压强更高。 而下表面相对平坦。空气被分成上下两路。空气也一样 ，从风筝到直升机 ，流速越大的地方，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。