随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，但该乘客依然不依不饶 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，
那么 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。反复施压的乘客 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。被迫的。空姐面对的 ，不过是其中最为极端、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。不只是对空姐个人的同情，这种屈辱是公开的 、乘客要求空姐下跪 ，
我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。直到安全员介入才平息 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，唯有让服务者能够站着服务 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，往往不深究纠纷的原因 ，这种考核机制的底层逻辑 ，空姐当即道歉，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，才不算白跪 。下跪 ，现场画面中 ，在那一刻 ，一个微小的服务意外 ，从业人员规模也在不断扩大 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，停飞等层层加码的处罚。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，随后便是扣分 、何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，
但让空姐跪下的 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，
更关键的是 ，正变得越来越普遍 。
一个空姐的下跪 ，以及一个情绪失控 、让投诉机制回归解决问题的本意，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。先罚员工 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，最终 ，空姐的下跪 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。也最为直观的一个截面。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
其实，在客舱内长时间咆哮 ，否则面临处罚。